1. Трамвайлар жана заряддоо үймөктөрү экөө тең “электромагниттик нурлануу” болуп саналат.
Радиация жөнүндө сөз болгондо, ар бир адам табигый түрдө уюлдук телефондорду, компьютерлерди, микротолкундуу мештерди ж.б. ойлоп, аларды радиоактивдүү жана адамдын ден соолугуна терс таасирин тийгизет деп ойлоп, ооруканадагы тасмалардагы жана КТ-дагы рентген нурларына теңешет. колдонуучулар. Бүгүнкү күндө электрдик саякаттын популярдуулугу кээ бир унаа ээлеринин кооптонуусун күчөттү: "Мен айдаган сайын же заряддоо станциясына барган сайын мен ар дайым радиациядан корком".
Негизи бул жерде чоң түшүнбөстүк бар. Түшүнбөстүктүн себеби, ар бир адам “иондоштуруучу нурланууну” жана “электромагниттик нурланууну” айырмалай бербейт. Ар бир адам айтып жаткан ядролук нурлануу рак оорусуна алып келиши же ДНК түзүлүшүнө зыян келтириши мүмкүн болгон "иондоштуруучу нурланууга" тиешелүү. «Электромагниттик нурлануу» тиричилик техникасы, байланыш каражаттары, электр кыймылдаткычтары ж.б. Ар кандай заряддалган объектиде "электромагниттик нурлануу" бар деп айтууга болот. Демек, электр унаалары жана заряддоо үймөктөрүнөн пайда болгон радиация "иондоштуруучу нурлануу" эмес, "электромагниттик нурлануу" болуп саналат.
2. Төмөндө эскертүү стандарттары жана ишеним менен колдонсо болот
Албетте, бул "электромагниттик нурлануу" зыянсыз дегенди билдирбейт. "Электромагниттик нурлануунун" интенсивдүүлүгү белгилүү бир нормадан ашса, ал тургай "электромагниттик нурлануунун булганышына" жеткенде, ал дагы терс таасирлерди жаратып, адамдын ден соолугуна коркунуч келтирет.
Учурда колдонулган улуттук стандарттык магниттик талаанын радиациялык коопсуздук стандартынын чеги 100μT, ал эми электр талаасынын радиациялык коопсуздук стандарты 5000V/m болуп саналат. Кесиптик мекемелердин тесттерине ылайык, жаңы энергетикалык унаалардын алдыңкы катарындагы магнит талаасынын нурлануусу жалпысынан 0,8-1,0μT, ал эми арткы катарда 0,3-0,5μT. Автоунаанын ар бир бөлүгүндөгү электр талаасынын нурлануусу 5V/m дан аз, бул улуттук стандарттардын талаптарына толук жооп берет жана кээ бир Күйүүчү май унааларына караганда да төмөн.
Заряддоо үймөгү иштеп жатканда, электромагниттик нурлануу 4.78μT, ал эми тапанчанын башынан жана заряддоо розеткасынан электромагниттик нурлануу 5.52μT. Радиациянын мааниси унаадагы орточо мааниден бир аз жогору болсо да, ал 100μT электромагниттик нурлануунун эскертүү стандартынан бир топ төмөн жана кубаттоодо заряддоо үймөгүнөн 20 см ашык аралыкты сактаңыз жана радиация болот 0 чейин кыскарган.
Интернетте электр унааларын көп айдоо чачтын түшүшүнө алып келет деген көйгөйгө келсек, айрым эксперттер мунун узак мөөнөттүү айдоо, кечке туруу, психикалык стресс сыяктуу факторлор менен байланыштуу болушу мүмкүн экенин, бирок андай болбошу мүмкүн экенин белгилешти. жаңы энергетикалык унааларды айдоо менен түздөн-түз байланыштуу болот.
3. Сунушталбайт: кубатталып жатканда унаада болуңуз
"Радиация" коркунучу жокко чыгарылганы менен, дагы эле заряддоо учурунда адамдарга унаада калуу сунушталбайт. Себеби да абдан жөнөкөй. Менин өлкөмдүн жаңы энергетикалык унаасы жана кубаттоочу үймөк технологиясы азыркы учурда абдан жетилген болсо да, ал батареянын мүнөздөмөлөрү менен чектелген жана жылуулуктан качуу мүмкүнчүлүгүн толугу менен жок кыла албайт. Мындан тышкары, унаа кубатталып жатканда, кондиционерди күйгүзүү, унаадагы көңүл ачуучу жабдууларды колдонуу ж.
Бул тууралуу көбүрөөк билгиңиз келсе, биз менен байланышыңыз.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Билдирүү убактысы: 2024-06-06
