Электр унааларын (EV) кубаттоочу станциялары Америка Кошмо Штаттарында өсүп келе жаткан EV кабыл алуунун пайдасын көрүп жатышат. Stable Auto Corp маалыматына ылайык, Tesla эмес тез кубаттоочу станцияларды орточо пайдалануу январь айындагы 9%дан өткөн жылдын декабрында 18%га чейин эки эсеге өскөн. Колдонуунун бул өсүшү заряддоо станциялары кирешелүү болуп жатканын көрсөтүп турат, анткени алар пайда табуу үчүн убакыттын 15% тегерегинде активдүү колдонулушу керек.
АКШда 5,600 заряддоо станциясын иштеткен Blink Charging Co. компаниясынын башкы директору Брендан Джонс EV рыногуна кирүүнүн байкаларлык өсүшүн белгиледи. Базар 8% кирүүдө кала берсе дагы, суроо-талапты канааттандыруу үчүн заряддоо инфраструктурасы жетишсиз болот. Колдонуунун бул өсүшү көптөгөн заряддоо станцияларынын биринчи жолу кирешелүү болушуна түрткү болду.
Бул жагдай өнөр жай үчүн маанилүү этап болуп саналат. Кэти Зои, EVgo Inc. компаниясынын мурдагы башкы директору, кирешелер боюнча чалуу учурунда оптимизмин билдирип, заряддоо тармактарынын кирешелүүлүгү болуп көрбөгөндөй күчтүү экенин айтты. АКШда 1000ге жакын станциясы бар EVgo станцияларынын дээрлик үчтөн бири сентябрда жок дегенде 20% иштеген.
EV кубаттоо инфраструктуранын жетишсиздигинен жана электр энергиясын жай кабыл алуудан улам кыйынчылыктарга туш болду. Бирок, федералдык каржылоодо 5 миллиард доллар бөлгөн Улуттук Электр Унаа Формула Инфраструктура программасы (NEVI) коомдук тез кубаттоочу станциянын негизги саякат жолдорунда жок дегенде ар 50 мильде болушун камсыз кылууга багытталган. Бул демилге өткөн жылдын экинчи жарымында кошулган 1100 жаңы коомдук тез кубаттоочу станциялар менен бирге АКШны EV кубаттоо инфраструктурасы менен жолдогу EV унааларынын санынын ортосундагы паритетке жетишүүгө жакындатты.
Коннектикут, Иллинойс жана Невада сыяктуу штаттар кубаттагычты колдонуу боюнча улуттук орточо көрсөткүчтөн ашып кетти. Иллинойс 26% менен эң жогорку орточо көрсөткүчкө ээ. Заряддоо станцияларынын көбөйгөнүнө карабастан, аларды колдонуу өстү, бул EV кабыл алуу инфраструктуранын кеңейүүсүнөн озуп кеткенин көрсөтүп турат.
Заряддоо станциялары рентабелдүү болушу үчүн болжол менен 15% колдонууга жетиши керек, бирок пайдалануу 30% жакындаганда, тыгынга жана айдоочулардын нааразычылыгына алып келиши мүмкүн. Бирок, кубаттоо тармактарынын жакшыртылган экономикасы, колдонуунун көбөйүшү жана федералдык каржылоонун эсебинен көбүрөөк заряддоо станцияларын курууга түрткү берет, бул EV кабыл алууну андан ары шарттайт.
Stable Auto, Сан-Францискодогу стартап, тез кубаттагычтар үчүн ылайыктуу жерлерди аныктоо үчүн ар кандай факторлорду талдайт. Алардын модели көбүрөөк сайттарга жашыл жарык бергендиктен, заряддоо станциялары үчүн жагымдуу жерлердин болушу көбөйөт деп күтүлүүдө. Кошумчалай кетсек, Тесланын Supercharger тармагын башка унаа өндүрүүчүлөргө ачуу чечими заряддоо мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтет. Учурда Тесла АКШнын бардык тез кубаттоочу станцияларынын төрттөн биринен көбүн иштетет, бардык шнурлардын үчтөн экиси Тесла унаалары үчүн атайын иштелип чыккан.
EV кубаттоо инфраструктурасы өсүүнү улантып, кирешелүүлүгү айкын болуп жаткандыктан, тармак Америка Кошмо Штаттарында электрдик мобилдүүлүккө өтүүнү тездетип, ыңгайлуу жана жеткиликтүү кубаттоо опцияларына өсүп жаткан суроо-талапты канааттандырууга даяр.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Посттун убактысы: Мар-22-2024
