Америка Кошмо Штаттарында электр унааларын (ЭУ) кубаттоо станциялары акыры электр унааларынын кеңири колдонулушунун пайдасын көрүп жатат. Stable Auto Corp. компаниясынын маалыматтарына ылайык, Tesla эмес тез кубаттоо станцияларын орточо пайдалануу январь айындагы 9%дан өткөн жылдын декабрь айында 18%га чейин эки эсеге көбөйгөн. Колдонуунун мындай өсүшү кубаттоо станцияларынын кирешелүү болуп баратканын көрсөтүп турат, анткени аларды пайда алуу үчүн убакыттын болжол менен 15% активдүү колдонуу керек.
АКШда 5600 кубаттоо станциясын иштеткен Blink Charging Co. компаниясынын башкы директору Брендан Джонс электромобилдер рыногуна кирүүнүн байкаларлык жогорулаганын белгиледи. Эгерде рынок 8% деңгээлде калса дагы, суроо-талапты канааттандыруу үчүн жетиштүү кубаттоо инфраструктурасы болбойт. Пайдалануунун мындай өсүшү көптөгөн кубаттоо станцияларынын биринчи жолу кирешелүү болушуна алып келди.
Бул кырдаал тармак үчүн маанилүү этапты белгилейт. EVgo Inc. компаниясынын мурдагы башкы директору Кэти Зои кирешелер боюнча телефон чалуу учурунда оптимизмин билдирип, кубаттоо тармактарынын кирешелүүлүгү мурдагыдан да жогору экенин билдирди. АКШда 1000ге жакын станциясы бар EVgo компаниясынын станцияларынын дээрлик үчтөн бири сентябрь айында убакыттын кеминде 20% иштеген.
Электр унааларын кубаттоо инфраструктуранын жоктугунан жана электромобилдерди жай жайылтуудан улам кыйынчылыктарга туш болду. Бирок, федералдык каржылоодон 5 миллиард доллар бөлүп жаткан Улуттук электр унааларынын формуласынын инфраструктура программасы (NEVI) негизги саякат жолдорунда жок дегенде ар бир 50 миль сайын коомдук тез кубаттоо станциясынын болушун камсыз кылууга багытталган. Бул демилге өткөн жылдын экинчи жарымында кошулган 1100 жаңы коомдук тез кубаттоо станциялары менен биргеликте АКШны электромобилдерди кубаттоо инфраструктурасы менен жолдо жүргөн электромобилдердин санынын ортосундагы тең салмактуулукка жетүүгө жакындатты.
Коннектикут, Иллинойс жана Невада сыяктуу штаттар кубаттагычтарды колдонуу көрсөткүчү боюнча улуттук орточо көрсөткүчтөн ашып кетишти. Иллинойс штатында орточо көрсөткүч эң жогорку 26% менен мактанат. Кубаттоочу станциялардын көбөйүшүнө карабастан, аларды пайдалануу өстү, бул электромобилдерди колдонуу инфраструктуранын кеңейишинен ашып түшүп жатканын көрсөтүп турат.
Кубаттоочу станциялар кирешелүү болуу үчүн болжол менен 15% пайдаланууга жетиши керек болсо, пайдалануу 30% га жакындаганда, бул тыгындарга жана айдоочулардын нааразычылыгына алып келиши мүмкүн. Бирок, кубаттоочу тармактардын жакшыртылган экономикасы, колдонуунун көбөйүшү жана федералдык каржылоонун аркасында көбүрөөк кубаттоочу станцияларды курууга түрткү берет, бул электромобилдерди колдонууну андан ары күчөтөт.
Сан-Францискодогу Stable Auto стартапы тез кубаттагычтар үчүн ылайыктуу жерлерди аныктоо үчүн ар кандай факторлорду талдайт. Алардын модели көбүрөөк жерлерге жашыл жарык бергендиктен, кубаттоо станциялары үчүн жагымдуу жерлердин жеткиликтүүлүгү көбөйөт деп күтүлүүдө. Мындан тышкары, Tesla компаниясынын Supercharger тармагын башка автоунаа өндүрүүчүлөр үчүн ачуу чечими кубаттоо мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтет. Tesla учурда АКШдагы бардык тез кубаттоо станцияларынын төрттөн биринен ашыгын иштетет, бардык зымдардын үчтөн экиси Tesla унаалары үчүн атайын иштелип чыккан.
Электр унааларын кубаттоо инфраструктурасы өсүп, кирешелүүлүк айкын боло баштаган сайын, тармак ыңгайлуу жана жеткиликтүү кубаттоо варианттарына болгон өсүп жаткан суроо-талапты канааттандырууга даяр, бул Кошмо Штаттарда электр мобилдүүлүгүнө өтүүнү тездетет.
Лесли
Сычуань Жашыл Илим жана Технологиялар ЖЧКсы
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cnggreenscience.com
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 22-марты
