Европанын жаңы энергия менен иштеген унаалары жакшы сатылууда
2023-жылдын алгачкы 11 айында Европада сатылган жаңы унаалардын 16,3% таза электр унаалары түзүп, дизелдик унаалардан ашып түштү. Эгерде гибриддердин 8,1% менен бирге жаңы энергия менен иштеген унаалардын рыноктук үлүшү дээрлик 1/4 бөлүгүн түзөт.
Салыштыруу үчүн, Кытайдын алгачкы үч чейрегинде катталган жаңы энергия менен иштеген унаалардын саны 5,198 миллионду түзүп, рыноктун 28,6% түзгөн. Башкача айтканда, Европада жаңы энергия менен иштеген унаалардын сатылышы Кытайдыкына караганда төмөн болгону менен, рыноктук үлүшү боюнча алар чындыгында Кытайдагыга барабар. Норвегиянын 2023-жылы жаңы унаалардын сатылышынын арасында таза электр унаалары 80% дан ашыгын түзөт.
Европада жаңы энергия менен иштеген унаалардын жакшы сатылышынын себеби саясаттын колдоосунан ажырагыс. Мисалы, Германия, Франция жана Испания сыяктуу өлкөлөрдө өкмөт ESGди илгерилетүү үчүн, унааларды сатып алууда же колдонууда, белгилүү бир субсидияларды берген. Экинчиден, европалык керектөөчүлөр жаңы энергия менен иштеген унааларды салыштырмалуу кабыл алышат, ошондуктан сатуу жана алардын үлүшү жыл сайын өсүп жатат.
Түштүк-Чыгыш Азияда жаңы энергия менен иштеген унаалардын сатылышы кескин өстү
Европадан тышкары, 2023-жылы Түштүк-Чыгыш Азияда жаңы энергия менен иштеген унаалардын сатылышы да чоң жетишкендиктерди көрсөтөт. Таиландды мисал катары алсак, 2023-жылдын январынан ноябрына чейин таза электр унаалары 64 815 даана сатылган. Бирок, сатуу көлөмү боюнча эч кандай артыкчылык жоктой сезилет, бирок чындыгында ал жаңы унаалардын жалпы сатылышынын 16% түзөт жана өсүү темпи тынчсыздандырат: 2022-жылы Таиланддын жеңил унааларынын арасында жаңы энергия менен иштеген унаалардын сатылуу көлөмү 9000 даанадан ашык гана. 2023-жылдын аягына чейин бул сан 70 000ден ашат. Негизги себеби, Таиланд 2022-жылдын март айында жаңы энергия менен иштеген унаалар үчүн субсидия саясатын киргизген.
10 орундуктан аз жеңил унаалар үчүн керектөө салыгы 8% дан 2% га чейин төмөндөтүлдү, ошондой эле 30 000 юандан ашык суммага барабар 150 000 батка чейинки субсидия каралган.
АКШнын жаңы энергетика рыногундагы үлүшү жогору эмес
Automotive News жарыялаган маалыматтарга ылайык, 2023-жылы АКШда таза электр унааларынын сатылышы болжол менен 1,1 миллион бирдикти түзөт. Абсолюттук сатуу көлөмү боюнча ал Кытай жана Европадан кийин үчүнчү орунда турат. Бирок, сатуу көлөмү боюнча ал болгону 7,2%ды түзөт; сайылуучу гибриддер андан да төмөн, болгону 1,9%ды түзөт.
Биринчиси, электр энергиясына болгон төлөмдөр менен газга болгон төлөмдөрдүн ортосундагы оюн. АКШда бензиндин баасы анчалык деле жогору эмес. Электромобилдердин заряддоо акысы менен бензиндин баасынын ортосундагы айырма анчалык деле чоң эмес. Мындан тышкары, электромобилдердин баасы жогору. Кантсе да, электромобилге караганда бензин менен жүрүүчү унаа сатып алуу үнөмдүү. Келгиле, бир аз математикалык эсептеп көрөлү. АКШда кадимки тиричилик электромобилинин беш жылдык баасы ошол эле деңгээлдеги күйүүчү май менен жүрүүчү унаага караганда 9 529 долларга жогору, бул болжол менен 20% түзөт.
Экинчиден, АКШда заряддоочу түзүлүштөрдүн саны аз жана алардын жайгашуусу өтө бирдей эмес. Заряддоонун ыңгайсыздыгы керектөөчүлөрдү бензин менен жүрүүчү унааларды жана гибриддик унааларды сатып алууга көбүрөөк ыктайт.
Бирок ар бир нерсенин эки тарабы бар, бул ошондой эле АКШнын рыногунда кубаттоочу станцияларды курууда чоң ажырым бар экенин билдирет.
Бул тууралуу көбүрөөк билгиңиз келсе, биз менен байланышуудан тартынбаңыз.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 12-майы
