Европанын жаңы энергетикалык унаалары жакшы сатылууда
2023-жылдын биринчи 11 айында таза электр унаалары Европада сатылган жаңы унаалардын 16,3% түзүп, дизелдик унаалардан ашып түштү. Эгер плагин гибриддердин 8,1% менен кошулса, жаңы энергетикалык унаалардын рыноктук үлүшү 1/4кө жакын.
Салыштыруу үчүн, Кытайдын биринчи үч чейрегинде катталган жаңы энергетикалык унаалардын саны 5,198 миллионду түзүп, рыноктун 28,6%ын түзгөн. Башкача айтканда, Европада жаңы энергетикалык унаалардын сатуусу Кытайдагыдан төмөн болгону менен, рынок үлүшү боюнча алар чындыгында Кытайдагылар менен бирдей. 2023-жылы Норвегиянын жаңы унаа сатууларынын арасында таза электр унаалары 80% дан ашыгын түзөт.
Европада жаңы энергетикалык унаалардын жакшы сатылышынын себеби саясаттын колдоосунан ажырагыс. Мисалы, Германия, Франция жана Испания сыяктуу өлкөлөрдө өкмөт ESGди илгерилетүү үчүн белгилүү субсидияларды берген, мейли ал унааларды сатып алса же колдонуп жатат. Экинчиден, европалык керектөөчүлөр жаңы энергетикалык унааларды салыштырмалуу кабыл алышат, ошондуктан сатуу жана пропорция жылдан жылга өсүп жатат.
Түштүк-Чыгыш Азияда жаңы энергетикалык унааларды сатуу өсүүдө
Европадан тышкары, 2023-жылы Түштүк-Чыгыш Азияда жаңы энергетикалык унаалардын сатылуусу да жылыш тенденциясын көрсөтөт. Мисал катары Таиландды алсак, 2023-жылдын январынан ноябрына чейин таза электр унаалары 64 815 даана сатылган. Бирок, сатуу көлөмү боюнча эч кандай артыкчылык жок окшойт, бирок чындыгында бул жалпы жаңы унаа сатуунун 16% ын түзөт жана өсүү темпи коркунучтуу: 2022-жылы Тайланддык жеңил унаалардын арасында жаңы энергиянын сатуу көлөмү унаалар 9000 бирдикти гана түзөт. 2023-жылдын аягына чейин бул сан 70,000 бирдиктен ашат. Негизги себеби, Таиланд 2022-жылдын март айында жаңы энергетикалык унаалар үчүн субсидия саясатын киргизген.
10 орундан аз жеңил унаалар үчүн керектөө салыгы 8%дан 2%га чейин төмөндөтүлдү, ошондой эле 30 000 юандан ашык 150 000 батка чейин субсидия бар.
АКШнын жаңы энергетика рыногунун үлүшү жогору эмес
Automotive News тарабынан жарыяланган маалыматтар 2023-жылы Кошмо Штаттарда таза электр сатуу болжол менен 1,1 миллион даана болорун көрсөтүп турат. Абсолюттук сатуу көлөмү боюнча, чынында, Кытай жана Европадан кийин үчүнчү орунду ээлейт. Бирок сатуунун көлөмү боюнча 7,2%ды гана түзөт; плагин гибриддери андан да төмөн, болгону 1,9% түзөт.
Биринчиси, электр энергиясы менен газдын акысынын ортосундагы оюн. Кошмо Штаттарда газдын баасы салыштырмалуу жогору эмес. Электромобилдердин кубаттоо акысы менен бензин баасынын айырмасы анчалык деле чоң эмес. Мындан тышкары, электромобилдердин баасы дагы жогору. Анткени, электромобилге караганда газ менен жүрүүчү машинаны сатып алуу үнөмдүү. Келгиле, математиканы жасайлы. Америка Кошмо Штаттарында жөнөкөй үй электр унаасынын беш жылдык баасы ошол эле деңгээлдеги күйүүчү май менен иштеген унаадан 9529 долларга жогору, бул болжол менен 20% түзөт.
Экинчиден, Америка Кошмо Штаттарында заряд үймөктөрдүн саны аз жана алардын бөлүштүрүлүшү өтө бирдей эмес. Заряддоонун ыңгайсыздыгы керектөөчүлөрдү бензин менен жүрүүчү унааларды жана гибриддик унааларды сатып алууга көбүрөөк ыктайт.
Бирок бардыгынын эки жагы бар, бул дагы АКШ рыногунда заряддоо станцияларын курууда чоң боштук бар дегенди билдирет.
Бул тууралуу көбүрөөк билгиңиз келсе, биз менен байланышыңыз.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Посттун убактысы: 12-май-2024
