Бийликтин зымсыз заряддоо жана "баскан жолу менен заряддоо" канчалык алыс?

Бир жолу Муск менен салыштыргандаСупер кубаттоо станциялары250 киловатт жана 350 киловатт электр менен электр транспорт каражаттары "натыйжасыз жана жөндөмсүз". Мунун мааниси - зымсыз заряддоо кыска мөөнөттө жайылтылбайт.

Бирок сөздөрдөн көп өтпөй, Тесла немис заряддуу заряддуу компанияны, Германиянын заряддуу компаниясын, болжол менен 76 миллион АКШ долларын, болжол менен 540 миллион юань болгонун жарыялады. 2016-жылы негизделген, компания автономдуу транспорттук тутумдарга жана зымсыз төлөмдөрдү өндүрүү үчүн зымсыз заряддоочуларга багыттайт. Компания өнөр жай тармагында 8000ден ашык зарядды жайылткан.

Күтүлбөгөн, бирок күтүлгөн.

Мурунку инвестор күнү, Ребекка Тинуччи, Тесла башчысызаряддоо инфраструктурасы, үйлөр жана жумуш орундарына заряддуу заряддоо чечимдери идеясын сунуш кылды. Ойлоп көрсөңүз жана зымсыз заряддоо энергияны толуктоо тутумунун алмашылгыс бөлүгү болуп саналат жана эртеби-кечпи, жетилет. Демек, Тесла софиялоону алуу үчүн акылга сыярлык жана алдын ала орун алышы мүмкүн. Коомдук маалыматтарды эске алуу менен, софион технологиясы өнөр жай жабдууларда жана роботтордо көбүрөөк колдонулат жана келечекте Тесланын унаа жаратуучу жабдуулары же "Оптимус Прайм" Гумид Роботуна "Оптимус Прайм" Гумид Роботуна "Оптимус Прайм" Гумид Роботуна "Оптимус Прайм" Гумид Роботуна "Оптимус Прайм" Гумид Роботу менен орнотулушу мүмкүн.

Тесла жалгыз эмес. Электр транспорт каражаттарында глобалдык лидерликти жүргүзгөн Кытай, ошондой эле зымсыз кубаттоо технологиясын изилдөө жүрүп жатат. 2023-жылдын июлунун аягында, Чанчун шаарында 120 метр аралык жогорку бийликтин динамикалык заряддуу зымсыз заряддуу жолунда, укмансыз жаңы энергия автоунаасы атайын белгиленген ички жолдо жылмакай жүрүп жатты. Унаанын тактасы "кубаттоо" көрсөтүлдү. Орточо ". Эсептөөлөргө ылайык, айдап бүткөндөн кийин жаңы энергетикалык унаа төлөгөн электр энергиясынын суммасы 1.3 чакырымга чейин айдап кетүүгө мүмкүнчүлүк берет. Былтыр январь айында Ченгду Кытайдын биринчи зымсыз заряддуу автобус линиясын ачты.

Жаңы Энергетика тармагында, Tesla демонстрацияланган эффектке ээ. Интеграцияланган Die-Checing технологиясынан 4680 ири цилиндрдик Батарейка клеткаларына, технология, технология же продукция инновациялык багыт болобу, ар бир кадамдар көп учурда стандарттуу деп эсептелет. Электр транспорт каражаттары үчүн заряддоо технологиясын жайылтуу бул талаага жетилип, жөнөкөй адамдардын үйлөрүнө зымсыз төлөм технологиясын жайылтууга жардам берет?

Электромагниттик индукция vs магниттик талаа резонанс, зымсыз кубаттоо технологиясы жакшыбы?

Чындыгында, зымсыз кубаттоо технологиясы жаңы эмес, техникалык босогодо эч кандай жогорку техникалык босого жок.

Негизинен, зымсыз заряддан улам, электромагниттик индукциялык электр берүү, магниттик резонанс электр өткөргүч, микротолкундуу электр өткөргүч, электр талаасын бириктирүү зымсыз электр берүү. Автомобиль сценарийлеринде колдонулган электромагниттик индукциялык тип жана магниттик талаа резонансинин түрү, алар эки түргө бөлүнөт: статикалык зымсыз кубаттоо жана динамикалык зымсыз заряддоо. Биринчиси, эки бөлүккө камтылган электромагниттик индукция түрү: электр менен жабдуу катасы жана кубат кабыл алган күч. Мурунку жол бетине орнотулган, ал эми экинчиси унаа шассиге интеграцияланган. Электр унаа белгиленген жерге айдаганда, батарейка акы алынышы мүмкүн. Энергия магниттик талаа аркылуу өткөрүлүп берилгенден кийин, туташуу үчүн зымдар талап кылынбайт, ошондуктан өткөрүлүүчү байланыштарды ачыкка чыгара албайт.

Азыркы учурда жогоруда көрсөтүлгөн технология мобилдик телефондорду зымсыз заряддоо үчүн кеңири колдонулган, бирок кемчиликтер кыска рольштук аралыкты, катуу жайгашкан жерлердин талаптары, ошондуктан келечектеги унааларга ылайыктуу болбошу мүмкүн. Эгерде алыстык 1смден 10смге чейин көбөйсө дагы, энергия өткөрүп берүү натыйжалуулугу 80% дан 60% га чейин төмөндөп, электр энергиясынын текке кетишине алып келет. Магниттик талаа резонансЗымсыз кубаттооТехнология электр менен жабдыктардан, өткөрүүчү панелден, унаа панелин алуудан жана контроллерин берет. Кубат менен камсыз кылуу кубаттуулугун өткөрүп берүүчү учурда, автоунаанын электр энергиясын, ошол эле резонанттык жыштык менен, энергияны магнит талаасынын биргелешип резонансюсу аркылуу энергия аркылуу энергия аркылуу өткөрүлөт.