Африкадагы калкы эң көп жана дүйнө жүзү боюнча алтынчы өлкө болгон Нигерия электр мобилдүүлүгүн өнүктүрүүгө жана эмиссияны азайтууга багытталган. 2050-жылга чейин калкынын саны 375 миллионго жетет деп болжолдонуп жаткандыктан, өлкө тарыхый жактан CO2 эмиссиясынын олуттуу бөлүгүн түзгөн транспорт секторун тез арада чечүү зарылдыгын түшүнөт.
2021-жылы эле Нигерия таң калыштуу түрдө 136 986 780 метрикалык тонна көмүртек бөлүп чыгарып, Африканын эң ири эмиссиялык өлкөсү катары позициясын бекемдеди. Бул көйгөй менен күрөшүү үчүн Нигерия өкмөтү 2030-жылга чейин 10% биоотун аралашмасын сунуштап, 2060-жылга чейин унааларды толугу менен электрлештирүүнү көздөгөн Энергияны Өткөрүү Планын (ЭӨП) жарыялады.
Нигерияда күйүүчү майга субсидияларды алып салуу электр мобилдүүлүгүн өнүктүрүүнүн кыймылдаткыч күчү болуп калды. Бул кадам электр унааларына болгон суроо-талапты стимулдаштырып, мунай менен иштеген транспорттон баш тартууну тездетет деп күтүлүүдө. Адистердин айтымында, көмүртек бөлүп чыгаруусу нөл болгон электр унаалары туруктуу шаарларды куруу жана булганууну азайтуу үчүн чоң келечектүү.
Нигериянын эң калкы көп шаары жана дүйнөлүк мегаполис болгон Лагос да декарбонизациялоо жарышына кошулду. Лагос шаардык транспорт башкармалыгы электр автобустарын, кубаттоочу инфраструктураны жана тейлөө пункттарын өнүктүрүү боюнча демилгелерди баштады. Губернатор Бабаджиде Санво-Олу жакында эле электр автобустарынын биринчи паркын ачты, бул шаардын акылдуу жана туруктуу шаардык борборго айланууга болгон умтулуусун билдирет.
Чоңураак коомдук транспорт каражаттарынан тышкары, литий батареялары менен иштеген велосипеддер жана скутерлер сыяктуу эки дөңгөлөктүү электр унаалары экологиялык көйгөйлөрдү, айрыкча абанын булганышын чечүү каражаты катары изилденип жатат. Бул микромобилдүүлүк варианттарын биргелешип жана ижарага алууга болот, бул таза транспорттун жеткиликтүүлүгүн андан ары жакшыртат.
Жеке ишканалар Нигериянын электр мобилдүүлүгү тармагында да ийгиликтерге жетишүүдө. Мисалы, Sterling Bank жакында эле Лагосто өлкөдөгү биринчи коомдук жеткиликтүү электр унааларын кубаттоочу станцияны ачты. Qore деп аталган бул демилге салттуу мунай жана дизелдик кыймылдаткычтуу унаалардын ордуна арзан жана таза транспорт альтернативаларын сунуштоого багытталган.
Бирок, Нигерияда электр мобилдүүлүгүн кеңири жайылтууда бир катар кыйынчылыктар бар. Каржылоо, ошондой эле маалымдуулуктун, жактоочулуктун жана кубаттоо инфраструктурасынын жетишсиздиги олуттуу тоскоолдук бойдон калууда. Бул тоскоолдуктарды жеңүү үчүн субсидиялар, камсыздоону көбөйтүү жана бизнес чөйрөсүн жакшыртуу талап кылынат. Кубаттоо инфраструктурасын орнотуу, батареяларды кайра иштетүү борборлорун түзүү жана кайра жаралуучу энергияга негизделген электр мобилдүүлүгүнө стимулдарды берүү да маанилүү кадамдар болуп саналат.
Электр мобилдүүлүгүнүн өсүшүнө көмөктөшүү үчүн Нигерия тийиштүү инфраструктураны өнүктүрүүгө артыкчылык бериши керек. Буга скутер тилкелери жана жөө жүргүнчүлөр үчүн жолдор сыяктуу микромобилдүүлүк варианттарын жолдордун дизайнына интеграциялоо кирет. Андан тышкары, транспортту, кубаттоо станцияларын жана коомдук электр унааларын кубаттоо үчүн күн энергиясы тармагын түзүү туруктуу мобилдүүлүккө өтүүнү андан ары күчөтө алат.
Жалпысынан алганда, Нигериянын электр мобилдүүлүгүн өнүктүрүүгө жана эмиссияны азайтууга болгон милдеттенмеси мактоого татырлык. Энергияны өтүү планынын амбициялуу максаттары, өкмөттүк жана жеке сектордун демилгелери менен бирге, Нигериянын транспорт тармагын өзгөртүү жана туруктуу шаардык өнүгүүгө салым кошуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Кыйынчылыктар сакталып турганда, кызыкдар тараптар Нигериядагы электр мобилдүүлүгүнүн келечегине жана анын айлана-чөйрөгө тийгизген оң таасирине оптимисттик мамиледе.
Лесли
Сычуань Жашыл Илим жана Технологиялар ЖЧКсы
0086 19158819659
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 5-январы
