1970-жылы "Экономиканын" Экономиканын жеңүүчүсү Пол Самуэлсон "Экономика" окуу китебинин башында мындай сүйлөм жазган: Тоёлёр тоту куштар экономист боло турса дагы, алар "сунуш" жана "талап" колдонулат.
Чындыгында, экономикалык дүйнө, миңдеген мыйзамдардын мыйзамдары жана алардын эрежелеринин мыйзамдары. Качан жана каалаган жерде, "сунуш жана талаптарды жана бааларды талап кылуу" ролун ойноп жатышат. Жакында кубаттоодо электр энергиясынын баасынын көтөрүлүшү ушул Мыйзамды толугу менен чечмелеп берди. Ал түздөн-түз жабырлануучу электр унаа айдоочусунун жүрөгүн түздү, бул белгилүү бир убакыт аралыгында кезек менен заряддооунун кезектеринин сүрөтүн пайда кылды.
Кабарчынын иликтөөсүнө ылайык, күндүз мезгилинде бир аз кубатталган үйүлгөн дөбөлөрдүн кВтхине 1 юанды; Түштөн кийин тез кубаттоо дөңгөлөктөрүнүн баасы жалпысынан 1,4 юань / даражасы; Жогорудагы даража; Айрым кубаттуулуктун баасы 2 юань / даражадан ашып кетти. ММК маалыматына ылайык, акыркы алты айда заряддоочулардын электр энергиясынын баалары көп жерлерде, бир нече бурчтарынан, бир нече бурчтарынан жана бирден ашык юанга караганда бир топ жогору көтөрүлдү. Мурункуга салыштырмалуу эң жогорку өсүү дээрлик "эки эселенген".
Эмне үчүн заряддоочулардын электр энергиясынын баасы көтөрүлүп жатат?
Биринчиден, жаңы энергетикалык унааларды заряддоого суроо-талап кескин жогорулады. Жагымдуу саясат жана жеңилдетилген рынок жылаңачка көзгө көрүнгөн электрон ээлерин көзгө көрүнгөн жана заряддоо үчүн жалпы суроо-талап көбөйдү. Эң негизгиси, азыркы учурда ар кандай шаарлар жаңы өнүгүү түшүнүктөрүн ишке ашырып, жашыл жана акылдуу өнүгүүнү ишке ашырышкан. Салттуу күйүүчү май унаалары акырындык менен такси жана онлайн унаа базарынан чыгарылды. Жаңы энергетикалык унаалар шаардык коомдук транспорттун сахнасында бара-бара пайда болгон жана үстөмдүк кылган. Бул жаңы энергетикалык унаалардын айдоочулары электр энергиясына болгон баасына өтө сезимтал жана күн сайын качан жана кайдан төлөөгө болот деп эсептешет. Жеке жол кыймылы жана коомдук транспорт каражаттары алынышы керек болгондо, заряддоо талабы кескин жогорулады, бул өз алдынча.
Экинчиден, дөбөлөрдү заряддооунун өсүшү талап кылынган өсүш арымын артта калтырат. Электр транспорту жана заряддоочулук таштандылар - бул толуктоочу буюмдардын жуптары, бул кошумча толуктоочу буюмдарды түзөт. Дагы электр транспорт каражаттары бар, ал эми заряддоо үймөк дагы болушу керек. Бирок электр транспорт каражаттарынын мүнөзү жана заряддоочу жайынын турмуш-тиричилиги бир аз айырмаланат, бул талабын жогорулатуу үчүн заряддалган үйүп-жабдууларды чектөөгө алып келген бир аз айырмаланат. Электр транспорт каражаттары жеке буюмдардын мүнөзү бар. Эгер сиз аны сатып алсаңыз, анда аны сатып алсаңыз болот, жана сиз аны сатып ала аласыз. Бул жеке чечим кабыл алуу көйгөйү. Заряддоо үймөк коомдук нерселердин мүнөзүнө ээ. Ким куруп жаткан адамдар, курулган, ал жерде канча дөңгөлөк, канча дөңгөлөктү жүргүзөт, ал канча дөңгөлөктү түзүп, колдойт ... заряддоо үймөсүн түзүү системалуу инженерия, коомдук чечимди кабыл алуу курулган, ошондо сиз аны кура аласыз. Ар кандай шаарлар заряддоо үй-бүлөлөрүнүн курулушуна маани беришсе да, коомдук буюмдардын мүнөзү менен толтурулган коомдук буюмдардын мүнөзү боюнча, жеке буюмдарга жеке буюмдар мүнөзү бар жаңы энергия транспорт каражаттарына болгон суроо-талаптын артында болгон.
Үчүнчүдөн, заряддоо менен камсыз кылуу жана суроо-талаптын ортосундагы байланыштардын өзгөрүшү заряддоо баасынын курамын өзгөрттү. Жалпысынан айтканда, коомдук заряддоочулардын заряддоо баасы эки бөлүктөн турат: кызмат акысы жана электр энергиясынын акысы. Алардын арасында электр энергиясын мыйзам долбоорлорундагы өзгөрүүлөр салыштырмалуу үзгүлтүксүз болот. Ал күнүнө 24 саат чокуларга, жалпак бөлүмдөргө жана кооптуулуктарга бөлүнөт, ал электр энергиясынын ар кандай деңгээлдерине туура келет. Кызмат акысы ар кандай региондордун, ар кандай мезгилдердин жана ар кандай ишканалардын эрежелерине ылайык туураланды. Электр транспорту жайылып кетпесе жана заряддоо үймөк түзүлгөндө, заряддоо суроо-талап ушул учурда заряддоо жадыбалын берүүдөн аз болот. Айдоочуларды заряддоо үчүн, заряддоочу үйүлгөн оператору тейлөө акысын арзандатууга жана атүгүл драйверди баалар арзандатуу жана ал тургай баалар согушу менен тартат. Электр транспорт каражаттарынын акырындык менен популярдуулугу менен, заряддоо үйүлгөн дөбөлүшүн камсыз кылуу абалы менен, заряддоо үйүлгөн дөөрүн эксплуатациялоочу рынокко, ал эми кызматтык төлөмдөрдү жүргүзбөй, заряддоо баасы көтөрүлбөйт. Белгиленген рыноктун сунушун жана талап-талаптын өзгөрүүсүн өзгөртүү экендигин көрүүгө болот.
Баасы сөз сүйлөйт, ал заряддоо үйүлгөн дөбөлүн сунушун жана талап-талаптын окуясын түшүндүрөт. Чындыгында, бааны күзгү, бардык тармактарда, анын ичиндеги бардык тармактарда.
Сьюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Пост убактысы: январь-07-2024
