S&P Global Mobility автоөнөр жайынын синоптиктеринин айтымында, 2025-жылга карата Америка Кошмо Штаттарында электр унааларын кубаттоочу станциялардын саны электр унааларынын кубаттоо талабын канааттандыруу үчүн үч эсеге көбөйүшү керек.
Көптөгөн электр унаа ээлери унааларын үйдөгү кубаттоочу станциялар аркылуу кубаттап жатышканы менен, унаа өндүрүүчүлөр Америка Кошмо Штаттарында негизинен электр унааларын сата башташкандыктан, өлкө күчтүү коомдук заряддоо тармагына муктаж болот.
S&P Global Mobility компаниясынын эсептөөсү боюнча, учурда Америка Кошмо Штаттарында жолдо жүргөн 281 миллион унаанын 1% дан азын электромобилдер түзөт жана 2022-жылдын январынан октябрына чейин Америка Кошмо Штаттарында жаңы катталган унаалардын 5%га жакынын электромобилдер түзөт, бирок бул үлүшү жакында көбөйөт. S&P Global Mobility компаниясынын автомобиль чалгындоо кызматынын директору Стефани Бринлинин 9-январдагы баяндамасына ылайык, 2030-жылга чейин АКШда жаңы унаалардын сатылышынын 40 пайызын электр унаалары түзүшү мүмкүн.
Электр унааларынын (EVs) тез өсүшү ишенимдүү жана эффективдүү заряддоо инфраструктурасына суроо-талаптын өсүшүнө алып келди. Ар кандай кубаттоо варианттарынын арасында2 типтеги заряддоо станциясыөзгөчө Европада стандарттуу тандоо болуп калды. Бул макалада аны эмне кылганы каралатзаряддоо станциясы түрү 2EV экосистемасынын маанилүү компоненти.
The2 типтеги заряддоо станциясыишенимдүүлүгүн, шайкештигин жана натыйжалуулугун сунуш EV заряддоо тармагынын негизи болуп калды. Электр унаалары тартылууну уланткан сайынзаряддоо станциясынын түрү2 айдоочулар кайда болбосун, алар керектүү заряддоо инфраструктурасына жетүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылууда чечүүчү ролду ойнойт. Бул туташтыргыч жөн гана стандарт эмес, бул электрдик мобилдүүлүктүн келечегинин негизги жардамчысы.
EVgo кубаттоо тармагынын оператору 1-деңгээлдеги заряддоо үймөгү эң жай экенин, ал кардардын үйүндөгү стандарттуу розеткага кошула алат, кубаттоо убактысы 20 сааттан ашык убакытты талап кылат; Заряддоо үчүн беш-алты саат талап кылынган 2-деңгээлдеги заряддоо станциялары, адатта, унаалар узак убакытка токтоп турган үйлөрдө, жумуш орундарында же коомдук соода борборлорунда орнотулат; 3-деңгээлдеги кубаттагычтар эң ылдам болуп, электромобилдин зарядынын көбүн толтурууга 15-20 мүнөт гана убакыт кетет.
S&P Global Mobility отчётуна ылайык, 2025-жылга карата Америка Кошмо Штаттарында 8 миллионго жакын электр унаасы жолго чыгышы мүмкүн, ал эми азыркы жалпы 1,9 миллион электр унаасы. Өткөн жылы президент Жо Байден 2030-жылга чейин өлкө боюнча 500 000 кубаттоочу станция курууну максат кылган.
Бирок S&P Global Mobility 500,000 станциялар суроо-талапты канааттандырууга жетишсиз экенин жана агенттиктин айтымында, электр флотунун талабын канааттандыруу үчүн АКШга 2025-жылы болжол менен 700,000 2-деңгээл жана 70,000 3-деңгээл заряддоо пункттары керек болот. 2027-жылга чейин Америка Кошмо Штаттарына 1,2 миллион 2-деңгээлдеги кубаттоо түйүндөрү жана 109,000 3-деңгээлдеги заряддоо пункттары керек болот. 2030-жылга карата Кошмо Штаттарга 2,13 миллион 2-деңгээл жана 172,000 3-деңгээлдеги коомдук заряддоо пункттары керек болот, бул азыркы сандан сегиз эсе көп.
S&P Global Mobility ошондой эле кубаттоо инфраструктурасынын өнүгүү темпи штаттан штатка өзгөрөт деп күтөт. Талдоочу Йэн МакИлрейви отчетто Калифорниянын аба ресурстары кеңеши тарабынан коюлган нөлдүк эмиссиялык унаа максаттарын сактаган штаттарда электр унааларын көбүрөөк керектөөчүлөр сатып алышы мүмкүн жана ал штаттардагы заряддоо инфраструктурасы тезирээк өнүгөт деп билдирди.
Мындан тышкары, электр унаалары өнүккөн сайын, ээлеринин унааларын заряддоо жолдору да өзгөрөт. S&P Global Mobility айтымында, коммутация, зымсыз кубаттоо технологиясы жана үйлөрүнө дубалга орнотулган кубаттоочу станцияларды орнотуп жаткан керектөөчүлөрдүн санынын өсүшү келечекте электр унааларынын заряддоо моделин өзгөртө алат.
Грэм Эванс, S&P Global Mobility компаниясынын глобалдык мобилдүүлүктү изилдөө жана талдоо боюнча директору, баяндамасында кубаттоо инфраструктурасы "электр унааларына жаңы келген ээлерди таң калтырышы жана кубандырышы керек, бул кубаттоо процессин май куюу тажрыйбасынан да ыңгайлуу кылып, ошол эле учурда унаага ээлик кылуу тажрыйбасына тийгизген таасирин азайтышы керек" деди. Заряддоо инфраструктурасын өнүктүрүүдөн тышкары, аккумулятордук технологияларды өнүктүрүү, ошондой эле электр унааларынын заряддоо ылдамдыгы керектөөчүлөрдүн тажрыйбасын жакшыртууда чечүүчү ролду ойнойт."
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Вебсайт:www.cngreenscience.com
Factory кошуу: 5-кабат, аймак B, имарат 2, Жогорку сапаттагы өнөр жай мейкиндиги, № 2 Санариптик 2nd Road, Заманбап өнөр жай порту Жаңы экономикалык өнөр жай паркы, Чэнду, Сычуань, Кытай.
Посттун убактысы: 13-март-2025
