Киришүү:
Volkswagen акыркы плагериндеги акыркы плагеринде, Кытайдагы плагердин популярдуулугуна дал келген, ал эми Кытайдагы Плагердеги гибриддик электр унааларынын (февс) популярдуулугу менен дал келген. Пхевдер өз ара аралыкка байланыштуу, өлчөгүчтүн тыныгуулары үчүн, өлкөдө тартылып турушат. Пхевдер жөнүндө тынчсыздануулар бар болсо, нөлдүк эмиссиялык транспорт каражаттарына өтүүнү кечеңдетип, алар жашыл келечеги үчүн көпүрө болуп кызмат кылышат. Волксвагенден жаңы PowerTrain натыйжалуулугун жогорулатууга жана аткарууга багытталган технологиялык ийгиликтерге жетишкендиктерин көрсөткөн.
Кытайдын февс сүйүүсү:
Кытайдын сатуучусу, 1,6 миллион электр машиналарынын коштоосунда, 1,4 миллион электр машиналар менен бирге, 1,4 миллион пробстер сатылып, 1,4 миллион февс сатылган. Пхевдер кытайлык керектөөчүлөрдүн арасында популярдуу болуп калышкан кыймылдаткыч, узак аралыкка саякаттоо үчүн ыңгайлуулугун камсыз кылуу үчүн ыңгайлуулугун камсыз кылат. Фебалардын жеткиликтүүлүгү, мисалы, qin плюс 100,000 юань (13,900 доллар) бааланган.
Volkswagen's Cutting-Edge Plug-in Hybrid Технологиясы:
Volkswagenдин акыркы плагери Гибриддик PowerTrain эки диск модулдары бар: электр диск мотор жана туруксуз бензин кыймылдаткычы. Жаңыртылган система TSI-EVO күйүүчү процессти жана Турбиялык геометриясы сыяктуу өнүккөн өзгөчөлүктөрдү жана турбинанын геометриясы (VTG) турбакаргеринин өзгөрүлүүчү өзгөчөлүктөрүн камтыйт. Бул айкалышы өзгөчө натыйжалуулукту, азайтылган керектөөнү жана төмөн чыгыштарды төмөндөтөт. Мындан тышкары, повертин, алты ылдамдыктагы кош клетканын, жогорку басымдуу инъекцияларды, плазма менен капталган цилиндр лайнерлери жана бычактары бар, муздатуучу каналдар менен пистонниктерди камтыйт.
Батареяны өркүндөтүү жана кубаттоо мүмкүнчүлүктөрү:
Volkswagen өзүнүн плагиндин гибриддик тутумунун кубаттуулугун бир кыйла жакшыртты, аны 10,7 кВт. Бул өркүндөтүү кеңейтилген электр тармактарынын (62 миль) чейин WLTP стандартына негизделген. Жаңы батарейка клетка технологиясын жана тышкы суюктук муздагандан артыкчылыктарын камтыйт. Андан тышкары, батарейканын ортосунда кубат агымы жана электр диск мотору түздөн-түз учурдагы учурдагы учурдагы учурдагы учурдагы учурдагы учурдагы учурдагы учурдагы электриктер менен башкарылат. Жаңы система дагы бир заряддоо убактысын колдойт, 11 кВт заряддоого уруксат берүү жана DC тез кубаттоо үчүн 50 кВтанын максималдуу акысы 50 кВтага ээ болот. Бул кубаттуулуктар мүмкүнчүлүктөрү заряддоо убактысын кыйла азайтат, алыстагы батареяда болжол менен саат 23 мүнөттө 80% га жеткен батареяны азайтат.
Алдыдагы жол:
Ал эми февс баалуу өтүү технологиясы катары кызмат кылып жатса, ал жеткиликтүү электр транспорт каражаттарына (bravs) жана кеңири таралган кабыл алууга жетишүү үчүн кубаттоо инфраструктурасын улантуу өтө маанилүү бойдон калууда. EV революция дагы эле алгачкы этаптарда, технология жана инфраструктура жана инфраструктура ушул кыйынчылыктарды чечүүгө даярдалган. Груз келечегине өтүүнү тездетүү үчүн, тармакты жеткиликтүүлүк, тезирээк заряддоого жана өркүндөтүлгөн ишенимдүүлүккө умтулушу керек.
Корутунду:
Volkswagen өзүнүн Плагиндеги акыркы Гибриддик Пауэрдрин Кытайдагы Февс үчүн суроо-талаптын өсүшү менен шартталган. ФЕВС электр айдоочулуктун артыкчылыктарын издеген керектөөчүлөр үчүн керектөөчүлөрдүн иш жүзүндө чечимин сунуштайт. Вольксвагэндин PowerTrain компаниясынын технологиялык ачылыштары өнөр жайдын натыйжалуулугун жогорулатууга жана чыгымдарды азайтууга болгон милдеттенмесин баса белгиледи. Ал эми Февс узак мөөнөттүү чечим эмес болсо, алар салттуу ички күйүүчү моторлордун жана толук электр транспорт каражаттарынын ортосундагы ажырымдын ортосундагы ажырымды жоюуда алар маанилүү ролду ойношот. Эв Революция импульстук күчүнө кирген сайын, заряддоо инфраструктурасын өркүндөтүү үчүн күч-аракеттерди улантып, туруктуу жана нөл-эмиссиялык транспорттун келечегине өтүүнү улантууда.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Пост убактысы: Мар-01-2024
