Улуу Британиянын электромобилдер рыногу тездетүүнү улантууда - жана чиптин жетишсиздигине карабастан, жалпысынан тиштүүлүктөн баш тартуунун белгиси жок:
Пандемия учурунда Европа Кытайды басып өтүп, 2020-жылды электромобилдер үчүн рекорддук жыл болду.
Дагы бир автомобиль гиганты, Toyota, бул тo 2030-жылга чейин EV батареяларына 13,6 миллиард доллар сарптайт жана аны андан ары өнүктүрүүнү кеңейтетаккумулятор менен иштеген электромобилдер.
Улуу Британияда жаңы плагин гибриддик жана толук электр унааларын сатуу 2021-жылдын июнь айына чейин дизелдик отунду сатуунун 85% га жеттижылдын аягына чейин эртеке.
Бул унаалар бир жерде заряддалышы керек – жана сиз жаңы EV кубаттоо тутумуңуздун чечими менен киресиз.
Өнүгүүңүздү пландаштырып жатканда, компоненттердин эң арзан топтомуна өтүү оңой вариант болуп көрүнүшү мүмкүн.Бирок, эскертүү керек - бул ишенимсиздикке алып келиши мүмкүн, анын баасы куруудагы баштапкы үнөмдөөдөн алда канча ашып кетет.Атап айтканда, сапаттуу электр энергиясы, коммутация компоненттери жана розеткалар ишенимдүү EVSE түзүүдө негизги болуп саналат (Электр унааларын жабдуу).
Окууну уланта бериңиз, биз EV кубаттоо тутумун жана тармагын ийгиликтүү өнүктүрүү үчүн зарыл болгон негизги кадамдарга сереп салабыз.Бул колдонмодо биз акылдуу заряддоо түзүлүштөрүн иштеп чыгууну чагылдырабыз.Мунун себебин бул жерден тапса болот.
Desi үчүн негизги гидEV заряддоо системасын иштетүү
Мазмуну:
1-кадам. Эмне үчүн сиз?
2-кадам: заряддагычтын кандай түрү?
3-кадам: Максатты тандоо
4-кадам: дүйнөнү басып алуу
5-кадам: заряд чекитинин биологиясы
6-кадам: EV заряддоо системасы программалык камсыздоо
7-кадам: Networking
8-кадам: Кошумча миляга өтүү
Корутунду
1-кадам: Эмне үчүн сен?
Бул бизнес көз карашы боюнча өзүңүзгө беришиңиз керек болгон эң биринчи суроо.
Мүмкүнчүлүк бирдей эмесийгиликке жетишип, EV заряддоо рыногу барган сайын толуп баратат.Бул сиздин өнүмүңүздү баалоодо кардарлар бере турган суроо, ошондуктан сиздин чечимиңиздин USP - уникалдуу сатуу чекити - жана көйгөйдү чечип жатканы абдан маанилүү.
Дагы бир өчүрүү үчүн орунэлектрондук текче ак кутуча заряддагыч чектелген жана EV заряддоо системалары олуттуу инвестиция болуп саналат, ошондуктан инновациялык мамиле маанилүү.
Кээ бир компаниялар үчүн айырмалоочу продуктунун өзүнө караганда, алардын рынокко чыгуу жолу жөнүндө көбүрөөк болот.
2-кадам: заряддагычтын кандай түрү?
EV заряддоочу эки негизги түрү бар:
көздөгөн жер – жай AC заряддагычтар, адатта үйдө кубаттоо үчүн колдонулат
маршрут боюнча – жогорку кубаттуулуктагы, тездетилген кубаттоо үчүн тез DC заряддоочу түзүлүштөр
AC заряддагычты иштеп чыгуу кыйла арзан жана оңой.Ошондой эле, сиз AC чечимге жасаган жумушуңуздун көбү DC тез кубаттоочу станцияны иштеп чыгууда колдонула берет.
Кошумчалай кетсек, EV заряддоочу түзүлүштөрдүн көпчүлүгү узак мөөнөттүү келечекте AC болуп калат - 2019-жылдын аягында европалык заряддагычтардын 11% гана DC болгон.Бирок, AC тармагындагы атаандаштык дагы бир топ чоң.
Баштоо үчүн, сиз көздөгөн кубаттагычты иштеп чыгууну тандадыңыз деп коёлу.Аларды үйдү кубаттоо үчүн унаа жолдорунан, кеңселерден, көпкө туруучу унаа токтоочу жайлардан жана унаалар эки сааттан ашык убакытка калтырыла турган башка жерлерден тапса болот.
3-кадам: Максатты тандоо
EV инфраструктура дүйнөсүнүн көбү ири ички рынокко кирүү үчүн мүмкүн болушунча арзанга барууга аракет кылып, "жарыштан төмөн" менен алектенет.
Электр унаасын сатып алуу - бул плагин гибрид (PHEV) же аккумулятордук электр унаасы (BEV) - бул ар бир адам үчүн олуттуу инвестиция.
Унаа менен кошо ала турган заряддагыч күтүлбөгөн чыгым болбосо да, “болушу керек” нерсе катары каралат.Мындай мамиледен улам жана үй куруучулар же монтаждоочулар аркылуу сатылып жаткан көптөгөн заряддагычтар менен бирге, керектөөчүлөр эң арзан вариантка барышы мүмкүн.
Рыноктун экинчи тарабы коммерциялык кардарларга жана парктарга багытталган.
Баалуу келишимдер узак мөөнөткө жана сапатка көбүрөөк басым жасайт.Бул коммерциялык чечимдер, айрыкча коомдук кубаттоо үчүн, ошондой эле жалпысынан OCPP [Open Charge Point Protocol] программасын жана RFID объектисин талап кылган уруксаттарды жана кирешелерди чогултууну талап кылат.
Коммерциялык заряддагычтар да ата мекендик кесиптештерине караганда бышык болот деп күтүлүүдө.
Узак мөөнөттүү келечекте, сиздин бизнес диапазону сунуш кыла алат, бирок толук EV кубаттоо системасын иштеп чыгуу аз эмес.
Сатуу каналдары & Маршрут-Базар
Бир максаттуу рынок менен баштоо ийгиликке жетүү мүмкүнчүлүгүңүздү жогорулатат.
EV заряддоочуларынын рыногу катуу атаандаштыкта болгондуктан, сизге атаандаштарга караганда артыкчылыкты сунуш кыла турган рынокко сатуу каналы керек.
4-кадам: Дүйнөнү басып алуу…
…Же жок.EV кубаттоо аракетин изилдеп жаткан көпчүлүгүңүздөр, балким, бир нече аймактар үчүн шайкештикти текшерүү үчүн колдонулат.
Тилекке каршы, EV заряддоо пункттары менен убакыт жана чыгаша кадимки электрондук продуктыларга караганда көбүрөөк.EVSE стандарттары, типтүү шайкештиктен тышкары, ЕБ сыяктуу соода блокторунун ичинде да өлкөгө жараша өзгөрүп турат.Бизнес катары сиздин максаттуу аймактарыңызды жана аларга байланыштуу эрежелерди аныктоо абдан маанилүү.
EVSE заряддагыч стандарттарынын үстүнө, өлкөлөрдө электр жабдыктары тармакка кантип туташтырылганын белгилеген өз зымдары бар.Улуу Британияда бул BS7671.
Бул эрежелер заряддагычтын дизайнына түздөн-түз таасир этет.
Сынган нейтралдуу коргоо
Улуу Британиялык компания катары, бизде бул өлкөгө тиешелүү жоболордун бири - Broken Neutral Protection.Бул Улуу Британиянын заряддоо рыногунда өзгөчө талаштуу маселе, анткени Улуу Британиянын зымдарынын стандарттары жана Жер таякчаларын колдонуу менен байланышкан ыңгайсыздыктар жана техникалык маселелер.
Эгерде сиздин бизнесиңиз Улуу Британиянын рыногуна сатууну пландап жатса, бул дизайн көйгөйүн жеңүү керек.
EV заряддоо системасы көк абстракт
5-кадам: заряд чекитинин биологиясы
EV заряддоо түзүлүшүнүн үч физикалык сегменти бар: корпус, кабель жана электроника.
Бул аспектилерди долбоорлоодо, булар кымбат инфраструктура бөлүктөрүн жана узакка созулушу керектигин унутпаңыз.
Кардарлар, алар ишканаларбы же жеке адамдарбы, EV заряддоочу түзүлүштөр минималдуу техникалык тейлөө менен көп жылдар бою иштешин күтүшөт.
Ишенимдүүлүк негизги болуп саналат.
Корпусу
Корпус дизайны эстетикалык, баа жана практикалык чечимдердин айкалышы.
Өлчөмү розеткалардын санына жана кубаттагычтын кубаттуулугуна жараша өзгөрөт.Жасалууга тийиш болгон кээ бир тандоолор жана ойлор төмөнкүлөрдү камтыйт:
Бул дубал куту, турган бирдик же башка нерсе болобу?
Заряддагычты кандай кабыл алуу маанилүү, ал акылдуу же өзгөчө болушу керекпи?
Бул вандалдык далил болушу керекпи?
Size?Мисалы, эң кичинекей заряддагычты жасоо үчүн рынокто атаандаштык бар.
IP рейтинги - суунун кириши заряддагычты жок кылышы мүмкүн.
Эстетикалык - мүмкүн болушунча арзандан люкска чейин (мисалы, жыгач)
Иш кантип орнотулган?
Орнотуу эки этапта болобу, мисалы, дубал кронштейни үй куруучу иш жүзүндө заряддагыч орнотулганга чейин бир нече ай мурун орнотулганбы?Бул зыянды жана уурдоону, ошондой эле үй куруучунун чыгымдарын азайтуу үчүн жасалат.
Кабель кармагыч: Байланыштуу заряддоо мүчүлүштүктөрүнүн көп саны начар орнотулган кабелдик кармагычтардын бузулган же нымдуу кубаттоо сайгычтарынан улам келип чыгат.
Сырткы продукт катары корпуска IP рейтинги да керек болот жана чоң кабелдер үчүн орун талап кылынат.
Кабель салуу
Заряддоо кабели унаа менен заряддагычтын ортосунда жогорку агымдарды өткөрүү менен бирге, экөөнүн ортосундагы байланышты да карайт.
Учурда колдонулуп жаткан сегиз түрдүү туташтыргыч стандарттары бар, AC жана DC боюнча – брендден брендге жана регионго жараша.
Келечектин стандарттары дагы эле белгисиз, андыктан кайсыны колдоо керектигин тандоодо учурдагы стандартты гана эмес, бир нече жылдан кийин стандарт кандай болушу мүмкүн экенин изилдеңиз.
Заряддагычтар байланган же байланбаган кабелдер менен түзүлүшү мүмкүн.Биринчиси жалпысынан ыңгайлуураак, бирок заряддагычты белгилүү бир туташтыргыч түрүнө бекитет.Байланышсыз опциялар ийкемдүү болуп, колдонуучуга унаасына ылайыкташтырылган кабелге ээ болууга мүмкүндүк берет, бирок бул үчүн кулпу механизми талап кылынат.
Сырткы кабелдерден тышкары, механикалык долбоордо эсепке алынышы керек болгон ички кабелдер болот, анткени кубаттуулукка болгон талаптар ал көлөмдүү болушу мүмкүн дегенди билдирет.
Электроника
Эң негизгиси, AC заряддагыч - бул унаа менен заряддагычтын ортосундагы байланышы бар кубат өчүргүч.Анын негизги максаты - унаанын күчүн чектөө мүмкүнчүлүгү менен электр коопсуздугу.
Абдан жөнөкөй EVSE спецификациясын - алар белгилүү болгондой - OpenEVSEден тапса болот.Versineticтин EEL тактасы буга коммерциялык альтернатива болуп саналат.
Жөнөкөй AC акылдуу заряд чекити үчүн талап кылынган башка негизги компонент - бул байланыш контроллери, алар көбүнчө бир такталуу компьютерлер катары кездешет.Versinetic компаниясынын MantaRay тактасы буга мисал боло алат.Сиз андан кийин коопсуздук үчүн контакторлор жана RCDs (AC жана DC агып) менен заряддоо системасын бүтүрө аласыз.
Акылдуу заряддагычтар заряддагычка булуттан башкарылган тармакка кошулууга мүмкүндүк берүү үчүн заряддагычка байланыштарды кошот.
Тандалган байланыштар заряддагычтын акыркы чөйрөсүнөн көз каранды.Кээ бир иштеп чыгуучулар Wi-Fi же GSMди тандашат, ал эми кээ бир учурларда RS485 же Ethernet сыяктуу зымдуу стандарттар артык болушу мүмкүн.
Системанын татаалдыгына жараша дисплейлерди, уруксаттарды жана башкаларды көзөмөлдөө үчүн кошумча такталар болушу мүмкүн.
Бул EV заряддоо тутумунун электроникасын пландаштырууда маанилүү эске алуу болуп саналат.
Розетка, реле жана контакторлор толук кубатталганда ысыйт.Бул өнөр жай үлгүсүндө эске алынышы керек, анткени жылытуу тетиктердин иштөө мөөнөтүн кыскартат.Розетка өзгөчө аялуу, анткени ал элементтерге жана жупталуу циклдарына дуушар болушу мүмкүн.
Экологиялык маселелер - кең температуранын иштөө диапазону
Сиздин EVSE температуранын экстремалдуу шарттарында колдонуу үчүн иштелип чыгабы?Стандарттык коммерциялык температура диапазонунун компоненттери 0-70 С үчүн бааланат, ал эми өнөр жай температурасы диапазону -40тан +85ке чейин.
Муну өнүгүүңүзгө мүмкүн болушунча эртерээк киргизиңиз.
6-кадам: EV заряддоо системасы программалык камсыздоо
Иштеп чыгуунун программалык блогу бир нече стандарттарга шайкеш келүүнү талап кылат жана долбоордун эң көп убакытты талап кылган бөлүгү болушу мүмкүн.
Электр унаа рыногу дагы эле жаш, салыштырмалуу түрдө, ошондуктан көптөгөн стандарттар жана эрежелер дагы эле өзгөрүп, жаңыланууда.Сиздин заряддоо тутумуңузда жаңыланууларды камсыз кылуунун ишенимдүү системасы болушу керек, анткени боло турган өзгөрүүлөрдүн баарын алдын ала айтуу мүмкүн эмес.
Эгер сиз кандайдыр бир масштабдагы тармакты пландап жатсаңыз, бул дээрлик OTA (аба жаңыртуулары) аркылуу жасалышы керек.Бул кошумча коопсуздук көйгөйлөрү менен коштолот - EV кубаттоо тутумунун дизайны үчүн тынчсыздануу.
EV заряддоочу программалык блоктор
Микропрограмма
Заряддагычты күйгүзүп жана өчүрүүчү мамлекеттик машиналарды башкарган камтылган программа.
IEC 61851
Заряддоочу менен унаанын ортосундагы 1 жана 2-түрдөгү AC заряддоо системаларында колдонулган эң негизги байланыш протоколу.Бул жерде алмашылган маалымат кубаттоо качан башталганда, токтогондо жана унаанын агымы тартылганда кирет.
OCPP
Бул Open Charge Alliance (OCA) тарабынан түзүлгөн, бэк-офис менен заряддагыч байланыштын дүйнөлүк стандарты.Акыркы чыгарылыш 2.0.1, бирок негизги акылдуу кубаттоого OCPP 1.6 менен жетишүүгө болот.
OCPP тестирлөө OCA тарабынан кызмат катары же жылына 2-3 жолу болгон OCA Plugfestsте жүргүзүлүшү мүмкүн жана системаңызды бэк-офис провайдерлерине жана OCPP стандартына каршы сынап көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
OCPP спецификациясында негизги заряддагыч башкаруудан баштап жогорку деңгээлдеги коопсуздукка жана резервдерге чейин талап кылынган жана кошумча функциялар бар.Сиз талап кылынган OCPP деңгээлин, ошондой эле өтүнмөңүз үчүн стандарттардын кайсы бөлүктөрүн колдошуңуз керек экенин тандашыңыз керек.
Веб интерфейси жана колдонмо
Заряддоочу түзүлүштү конфигурациялоо жана баштапкы каттоо тармак менеджери үчүн да, орнотуучу үчүн да жеңилдетилиши керек.Муну жасоонун ар кандай жолдору бар, бирок веб-интерфейс же колдонмо кеңири таралган.
Колдоо SIM карталары
Эгер сиз GSM модулун колдонуп жатсаңыз, продуктунун сатуу географиясын карап чыгышыңыз керек, анткени GSM стандарттары континенттерде өзгөрүп турат жана учурда эски стандарттар өчүрүлгөндүктөн (мисалы, 3G) жаңыларынын пайдасына өзгөртүүлөр жүрүп жатат. LTE-CATM.
SIM-контракттарды башкаруу керек, ошондуктан алардын чыгашасы кардар үчүн ыңгайсыздыксыз жабылат.Дагы, SIM келишимдер үчүн, сиз географияны эске алышыңыз керек.
Заряддагычыңыз даярдалууда
Заряддагычты иш жүзүндө колдонуу программалык камсыздоонун чоң бөлүгү болуп саналат, айрыкча заряддагыч GSM туташуусун колдобосо жана жергиликтүү тармакка туташуу керек болсо.Бул кантип жасалса, кардарлардын тажрыйбасын чоң өзгөртө алат.
Кардар максаттуу рынокко жараша акыркы керектөөчү же кесипкөй орнотуучу болушу мүмкүн экенин эске алыңыз.Керектөө рыногу үчүн заряддагыч байланыш тармагына туташтыруу жана көзөмөлдөө үчүн жөнөкөй болушу керек, мисалы, колдонмодон.
Коопсуздук – кубаттагычыңызды кандай деңгээлде пландаштырып жатасыз?
Коопсуздук IoT ransomware чабуулдарынан кийинки актуалдуу тема жана мындай чабуул келтириши мүмкүн болгон зыянды эске алганда, заряддоо тармактары келечектеги ушул сыяктуу чабуулдардын бутасы болот деп ойлоого толук негиз бар.Стандарт орнотуунун географиясына жараша өзгөрөт.
6-кадам: Программалык камсыздоо
Дээрлик бардык акылдуу заряддагычтар тармактын бир бөлүгү катары бар.Бир нече мисалга Ecotricity жана BP Pulse кирет.Бул заряддоочу түзүлүштөрдүн баары заряддоо станциясын башкаруу тутумуна (CSMS) же арткы кеңсеге туташкан.
Кубаттоочу өндүрүүчү катары, сиз өзүңүздүн бэк-офис чечимиңизди иштеп чыгууну тандай аласыз же үчүнчү тараптын чечими үчүн лицензиялык төлөмдү төлөй аласыз.Versinetic Saascharge менен өнөктөш болгон;башка мисалдар Allego жана has.to.be кирет.
CSMS төмөнкүлөрдү камсыз кылат:
Заряддоо пункттарын коммерциялаштыруу
Жакын жердеги заряддагычтар аркылуу жүктөөнү тең салмактоо
Мисалы, тиркемени колдонуу менен заряддагычтарды алыстан башкаруу
Тармактар ортосундагы өз ара аракеттенүү
Тейлөө абалына мониторинг жүргүзүү
Мисалы, жеке автопаркты заряддоо үчүн ылайыктуу болушу мүмкүн, мисалы, жергиликтүү көзөмөлдөнүүчү тармактар сыяктуу альтернативалар бар.
Жергиликтүү башкаруу пайдалуу боло турган башка сценарийлерге сигналы начар аймактар жана жүктү тез тең салмактоо артыкчылыктуу болгон тармактар кирет - мисалы, электр менен жабдуу ишенимсиз.
Биздин аппараттык камсыздообуздун контекстинде байланыш контроллери OCPP интеграцияланган болушу мүмкүн жана кийинчерээк биз DC кубаттоосун изилдегенибизде, ISO 15118 да.Демек, байланыш тактасы үчүн негизги аппараттык талап OCPP жана башка программалык китепканаларды иштетүүгө жөндөмдүү микроконтроллер болуп саналат.
8-кадам: Кошумча миляга өтүү
Заряддоо чечимиңизге кошумча технологияларды кошуу.
Бул жөн гана фаза
Көпчүлүк заряд чекиттери учурда заряддоо үчүн бир фазалык кубаттуулукту колдонушат;бирок, кээ бир заряддоо системалары кубаттоо ылдамдыгын жогорулатуу үчүн 3 фазалуу кубаттуулукту колдонушат.Мисалы, Renault Zoe 3 фазаны колдонууда 7,4 кВт ордуна 22 кВт менен заряддалышы мүмкүн.
Pros
Бул кубаттоо айкыныраак ылдамыраак жана AC технологиясын колдонуу менен жетишүүгө болот, бул - кээ бир учурларда - DC заряддагычтарга болгон муктаждыкты жокко чыгарат.
Кемчиликтери
Электр менен камсыздоо жана тармакты башкаруу көйгөйлүү болуп саналат: көпчүлүк үйлөрдүн 3 фазалуу кубаты же бул кубаттоо ылдамдыгы үчүн өткөрүү жөндөмдүүлүгү жок.3-фазалуу контакторлорду жана релелерди да зарядды башкаруу конструкциясына киргизүү керек болот.
Учурда 3 фазалуу кубаттоону тандалган унаалар гана колдойт, бирок электр унаасынын көбүрөөк моделдери чыккандыктан, бул жакшырат.
Улуу күч менен чоң жоопкерчилик келет;Фазалар кантип колдонулушу боюнча кошумча эрежелер бар, мисалы, Норвегияда фазаны айлантуу талап кылынат.Бардык шайкештиктер сыяктуу эле, бул эрежелер аймакка жараша өзгөрүп турат.
Ылдамдык керек
Бөлмөдө пилге кайрылууга убакыт келди… жана DC жөнүндө сүйлөшө.
DC заряд чекитинин ичинде көп нерсе AC кесиптеши менен бирдей;бирок чыңалуу жана ток жогору, болжол менен 50 кВттан башталат.
AC заряддоо чекити менен кубаттоодо, заряд контроллери, адатта, EV батарейкасын заряддоо үчүн AC кубатын туруктуу токтун кубатына айландыруучу унаада табылган инвертор менен байланышат.Бул инвертор ушунчалык көп токту гана көтөрө алат, ошондуктан AC DC кубаттоого караганда жайыраак.
Туруктуу кубаттагычтар менен бул инвертер заряддагычтын ордуна, жалпы заряддагыч орнотуунун кымбат жана оор бөлүгүн тротуарга түшүрөт.
Байланыш стандарттары да ар түрдүү.
Туташтыргычтын түрлөрү
AC кубаттоо системалары 1 J1772, Type 2 жана башкалар сыяктуу эле, DC кубаттоо системалары да барCHAdeMO, CCS жана Tesla.
Акыркы жылдар көрүштүCHAdeMOазыр көпчүлүк батыш автоөндүрүшчүлөрү тарабынан кабыл алынган CCS пайдасына төмөндөө.Бирок,CHAdeMOазыр дүйнөдөгү эң ири EV рыногу болгон Кытай менен альянс түздү жана Түштүк Корея кошулууну каалап жатат.
Бул өнүктүрүү боюнча кызматташуу болуп саналатCHAdeMO3.0 жана жаңы кытай стандарты ChaoJi, ал 500 кВттан жогору кубаттуулукта кубаттоого жөндөмдүү жана CHAdeMO, CCS жана GB/T стандарттарына артка шайкеш келет.
CHAdeMOошондой эле V2G (Унаадан Торго) үчүн эки багыттуу электр агымы мүмкүнчүлүгүн камтыган жалгыз DC кубаттоо стандарты бойдон калууда.Ал эми Улуу Британияда V2G Улуу Британиянын энергетикалык жөнгө салуучусу Ofgem тарабынан жаңыланган кызыгуудан улам популярдуулукка ээ болушу мүмкүн.
EV кубаттагычты иштеп чыгуучу катары, бул кайсы протоколдорду колдоону чечүүнү кыйындатат.
TheCHAdeMOпротокол коопсуздукту көзөмөлдөө жана батареянын параметрлерин берүү үчүн транспорт менен CAN интерфейси аркылуу байланышат.
CCS туташтыргычы 1 же 2-түрдөгү туташтыргычтан турат, астында кошумча DC байланышы бар.Ошондуктан, негизги байланыштар дагы эле IEC 61851ге ылайык жасалат. Жогорку деңгээлдеги байланыштар DIN SPEC 70121 жана ISO/IEC 15118 колдонуу менен кошумча туташуулардын жардамы менен ишке ашырылат. ISO 15118 "кошуу жана ойнотуу" кубаттоону иштетет, мында авторизациялар жана төлөм аяктайт автоматтык түрдө, эч кандай айдоочунун кийлигишүүсүз.
Булар OCPP жана IEC 16851 сыяктуу эле келе турган маанилүү программалык блоктор, алар DC заряддоочу түзүлүштөрдүн кошумча иштеп чыгуу иштерине таасирин тийгизет жана бул сатуунун азыраак көлөмү жана BOM баасынын жогору болушу менен бирге чекене баада чагылдырылат, ал £ чейин болушу мүмкүн. 30 000, ордуна 500 фунт стерлинг AC заряддагыч үчүн.
Бардык жол менен кайра жаралуучу булактар
Жакынкы келечекте дүйнө жүзү барган сайын кайра жаралуучу булактардан энергия алат.
Атап айтканда, кээ бир EV заряддоо тармактары азыр жарым-жартылай Solar PV аркылуу чечимдерди кубаттап жатышат.Эгерде сиздин чечимиңиз күн энергиясын жана башка кайра жаралуучу булактарды колдонуу менен камсыз кылынса, бул потенциалдуу рынокту жогорулатат.Бул, башка факторлор менен катар, күн энергиясынын үзгүлтүктүү мүнөзүн эсепке алуу үчүн күчтүү жүк балансын түзүүчү алгоритмдерди талап кылат.
Жергиликтүү бийликти колдонуу
Күн энергиясы менен камсыз кылуу менен бирге EV заряддоочуларынын жергиликтүү өндүрүлгөн энергияны, күн же башка жол менен иштөө мүмкүнчүлүгү бар.Заряддоо чекити ар кандай энергия булактарын таануу жана баасын жана ишенимдүүлүгүн оптималдаштыруу үчүн аларды бири-бирине каршы тең салмактоо үчүн иштелип чыгышы мүмкүн.
Корутунду
Климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөшүү боюнча демилгелерди дүйнө жүзү боюнча жайылтуу аркылуу, бул айкын электр унаалар жана жашыл транспорт системалары келечек болуп саналат.
Бирок, динамикалык, тез кыймылдаган электрондук мобилдүүлүк рыногу берген мүмкүнчүлүктөгү толкундануу сиздин EV кубаттоо чечимиңизди пландаштырууга, иштеп чыгууга жана жеткирүүгө кылдат, методикалык мамиле менен басылышы керек.
Бул колдонмо сизге EVSE түзүүнүн айрым татаалдыктары жөнүндө түшүнүк берүү үчүн пайдалуу болот деп үмүттөнөбүз.
Сиз өзүңүздүн иштеп чыгуу тобуңуз менен же Versinetic сыяктуу EV кубаттоочу дизайн боюнча консультацияңыз менен иштейсизби, ачык USP жана максаттуу рынокко ээ болуу, ошондой эле долбооруңузга жана өндүрүштү башкарууга сергек болуу сизге рынокко ийгиликтүү жол ачуу үчүн чоң негиз берет.
EV заряддоо тутумунун программалык камсыздоосу, аппараттык камсыздоосу, кеңеш берүүсү же дизайнын жаңыртуу керекпи?
Сиздин EV заряддоо инфраструктураңызда OCPP протоколун ишке ашыруу!
Эгер сиз электр энергиясы заряддоочу түзүлүштүн өндүрүүчүсү же кубаттоо инфраструктураңызда OCPP протоколун ишке ашырууну көздөгөн компания болсоңуз, бир нече негизги ойлор боюнча жетекчилик үчүн бул макаланы окуңуз.
Ачык заряддоо пунктунун протоколу (OCPP) – бул электр унаасы менен камсыздоо жабдыктары (EVSE) менен заряддоо станциясын башкаруу тутумунун (CSMS) ортосундагы байланышты аныктаган глобалдык таанылган жана кеңири кабыл алынган байланыш протоколунун стандарты.
Бул макалада биз EV кубаттоо инфраструктураңызда OCPPти ишке ашыруунун эң мыкты тажрыйбаларын жана мүмкүн болуучу кыйынчылыктарды кантип жеңүүнү карап чыгабыз.
Мазмуну
EV кубаттоо инфраструктураңызда OCPP протоколун ишке ашыруунун артыкчылыктары
OCPP ишке ашыруунун мыкты тажрыйбалары
Кыйынчылыктарды жеңүү
Алып кетүүчү нерселер
Сиздин OCPP ишке ашыруу үчүн техникалык колдоо керек?
EV кубаттоо инфраструктураңызда OCPP протоколун ишке ашыруунун артыкчылыктары
OCPP сиздин EV заряддоо системасы үчүн бир нече артыкчылыктарды сунуш кылат, анын ичинде:
Өз ара аракеттенүү жана шайкештик: OCPP ар кандай өндүрүүчүлөрдүн EVSE жана CSMS ортосунда өз ара аракеттенүүнү жана шайкештикти камсыз кылат.Бул EV колдонуучулары заряддоочу түзүлүштөрдү алмаштырбастан, ар кандай заряддоо чекиттеринин операторлорунун ортосунда эркин жүрө алышат дегенди билдирет.
Коопсуз жана шифрленген байланыш: OCPP EVSE жана CSMS ортосунда коопсуз жана шифрленген байланышты камсыздайт, бул байланыш уруксатсыз тараптар тарабынан бөгөттөлбөй же өзгөртүлбөйт.
Алыстан мониторинг жана башкаруу: OCPP заряддоо пункттарынын операторлоруна алардын заряддоо инфраструктурасын борбордук жерден көзөмөлдөөгө жана көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берип, кубаттоочу станцияларды алыстан көзөмөлдөөнү жана башкарууну жеңилдетет.
Реалдуу убакыттагы маалымат алмашуу жана мониторинг: OCPP реалдуу убакыт режиминде маалымат алмашууга жана кубаттоо процессине мониторинг жүргүзүүгө мүмкүндүк берет, бул бөлүштүрүү тутумунун операторлоруна (DSOs) энергияны колдонууну көзөмөлдөөгө жана кубаттагычтын чыгашаларын эң көп учурда тууралоо аркылуу жергиликтүү аймактагы тармакты тең салмактоого мүмкүндүк берет.
Кыйынчылыктарды жеңүү
OCPP протоколун ишке ашыруу көптөгөн артыкчылыктарды сунуштайт, бирок ал кээ бир кыйынчылыктар менен коштолушу мүмкүн.Кээ бир жалпы көйгөйлөр кирет:
Түзмөктүн шайкештиги маселелери: OCPPти ишке ашырууда негизги көйгөйлөрдүн бири түзмөктүн шайкештиги болуп саналат.Бардык EVSE жана CSMS түзмөктөрү 100% эмесOCPP ылайыктуу, жана бул талаада көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Программалык камсыздоо мүчүлүштүктөрү: Ал тургайOCPP ылайыктуутүзмөктөрдө, EVSE же CSMSке таасирин тийгизген, байланышка же башкарууга тоскоолдук кылган программалык мүчүлүштүктөр же маселелер болушу мүмкүн.
Конфигурация маселелери: OCPP туура иштеши үчүн туура конфигурацияны талап кылган татаал протокол.Түзмөктөр туура конфигурацияланбаса же OCPP ишке ашырууда туура эмес конфигурациялар болсо, көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн.
Versinetic сыяктуу компания менен өнөктөш болуу менен, сиз бул кыйынчылыктарды жеңе аласыз жана OCPP ишке ашырууңуз коопсуз, натыйжалуу жана актуалдуу экенине ишене аласыз.
Versinetic компаниясынын тажрыйбалуу инженерлерден жана техникалык эксперттерден турган командасы сизге долбоорлоо, ишке ашыруу жана сактоого жардам беретOCPP ылайык келетСиздин муктаждыктарыңызга жооп берген жана күтүүлөрүңүздөн ашкан EV заряддоо инфраструктурасы.
OCPP ишке ашыруунун мыкты тажрыйбалары
EV кубаттоо инфраструктураңызда OCPPти ишке ашырууда, бул эң мыкты практикалык кадамдарды аткарыңыз:
ТандооOCPP-ШайкешEVSEs: EVSEлерди (Электр унаасы менен камсыздоо жабдыктарын) тандап жатканда, стандарт сунуштаган коопсуздуктун эң жогорку деңгээлин жана өз ара иштешүүнү камсыз кылуу үчүн коопсуздук профилинин 2 же 3 колдоосуна кеминде OCPP 1.6J шайкеш келген түзмөктөрдү тандоо зарыл.
EVSE Ыңгайлаштырылган параметрлери: OCPP уруксат берилген башкарууну жана диагностиканы ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берет.Орнотуу чөйрөлөрүңүздү алыстан диагностикалоону жана башкарууну колдоо үчүн ылайыктуу сандагы жөндөөлөр жана отчеттуулук менен EVSE тандап алганыңыз жакшы.
Өлкөңүздүн заряддоо эрежелерин текшериңиз: EVSE ал иштей турган өлкөнүн бардык белгилүү эрежелерине жана эрежелерине жооп берерин текшерүү маанилүү. Мисалы, Улуу Британияда кубаттагычта спецификалык функциялардын жеткиликтүү болушун талап кылган акылдуу кубаттоо эрежелери бар, мисалы заряддагычты баштоо үчүн кокустук кечигүү.Эгерде EVSE өлкөнүн өзгөчөлүктөрүн колдобосо, заряддагыч шайкеш келбейт.
Шайкеш CSMS тандаңыз: Азыр коопсуздук иштетилген OCPP 1.6J колдогон бир катар коммерциялык CSMS бар.Бирок, бул коммуникацияларды гана камтыйт, ал эми CSMS заряддагычтар тармагын иштетүүнүн жана башкаруунун башка көптөгөн аспектилерин камтышы керек (мисалы, эсеп коюу).Ошондуктан, кылдаттык менен сиздин конкреттүү талаптарга жооп берген CSMS тандаңыз.
Өз ара аракеттенүү жөндөмдүүлүгүн тестирлөө: CSMS жана EVSE экөө тең тандалгандан кийин, өз ара аракеттенүү тести башталышы мүмкүн жана EVSE CSMS менен “онборттоо” процессинен өтөт, ал OCPP аркылуу заряддагычтын аспектилерин текшерет.Көйгөйлөр пайда болгон учурда диагностикалоого жардам бере турган көз карандысыз аспаптар бар.
Мониторинг жана Тейлөө: Сиздин OCPP инфраструктураңыз иштеп баштагандан кийин, анын туура иштешин камсыз кылуу үчүн аны көзөмөлдөө жана тейлөө маанилүү.Үзгүлтүксүз тейлөө жана жаңыртуу инфраструктураңызга коопсуз жана натыйжалуу бойдон калууга эң жакшы мүмкүнчүлүк берет.
Алып кетүүчү нерселер
OCPP протоколу EV заряддоо тармагында колдонулган дүйнөлүк таанылган байланыш протоколу стандарты болуп саналат.
OCPPти ишке ашыруу ар кандай өндүрүүчүлөрдүн EVSE жана CSMS ортосунда өз ара аракеттенүүнү жана шайкештикти камсыздайт, бул коопсуз жана натыйжалуу маалымат алмашууну жана заряддоо процессине мониторинг жүргүзүүнү камсыз кылат.
OCPP ишке ашыруу үчүн мыкты тажрыйбалар тандоо киретOCPP ылайыктууEVSEs, туура келген CSMS тандоо, OCPP орнотуу жана конфигурациялоо, тестирлөө жана текшерүү, мониторинг жана тейлөө.
Ишке ашыруу учурундагы кыйынчылыктарга түзмөктүн шайкештик маселелери, программалык камсыздоо мүчүлүштүктөрү жана конфигурация маселелери кирет.
Сиздин OCPP ишке ашыруу үчүн техникалык колдоо керек?
Эгер сиз электр унааларын заряддоочу өндүрүүчү болсоңуз, OCPPди кубаттоо инфраструктураңызга киргизгиси келсе, Versinetic командасы менен байланышыңыз.
Биздин тажрыйбалуу инженерлер жана техникалык эксперттер сизге долбоорлоого, ишке ашырууга жана тейлөөгө жардам бере алышатOCPP ылайыктууСиздин талаптарга жооп берген EV заряддоо инфраструктурасы.
Versinetic компаниясына коопсуз, эффективдүү жана электр энергиясын заряддоо инфраструктурасы менен туруктуу келечекти курууга жардам бериңизOCPP ылайыктуу.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Посттун убактысы: 2024-жылдын 3-февралына чейин
