Лаосто электр унааларынын (EV) популярдуулугу 2023-жылы олуттуу өсүшкө ээ болду, жалпысынан 4,631 EV сатылды, анын ичинде 2,592 унаа жана 2,039 мотоцикл.EV кабыл алуудагы бул өсүш өлкөнүн туруктуу транспортту колдонууга жана анын казылып алынган отунга болгон көз карандылыгын азайтуу боюнча милдеттенмесин чагылдырат.
Бирок, EVs үчүн суроо-талап өсүп жатканда, Лаос учурда бул өткөөл колдоо үчүн зарыл болгон инфраструктура жагынан кыйынчылыкка дуушар болот.Учурда өлкөдө 41 гана заряддоо станциясы бар, алардын көпчүлүгү Вьентьяндын борборунда жайгашкан.Заряддоо инфраструктурасынын бул жетишсиздиги электр унааларын өлкө боюнча кеңири жайылтууга тоскоолдук жаратат.
Ал эми, Таиланд сыяктуу коңшу өлкөлөр 2023-жылдын сентябрына карата жалпысынан 2222 заряддоо станциялары жана 8700дөн ашык заряддоо бирдиктери менен мактанган кубаттоочу жайлардын кеңири тармагын түзүү боюнча укмуштуудай ийгиликтерге жетишти. Инфраструктураны өнүктүрүүнүн маанилүүлүгүн түшүнүү менен Энергетика жана кен министрлиги Лаосто салык салуу, электр унаалары үчүн техникалык стандарттар жана унааларды заряддоо станцияларын башкаруу боюнча жоболорду түзүү үчүн тиешелүү секторлор менен жигердүү кызматташууда.
Өсүп жаткан EV рыногун колдоо үчүн, Лаос өкмөтү EV кабыл алууну илгерилетүүгө багытталган стратегиялык саясатты ишке ашырды.2022-жылы мурдагы премьер-министр Phankham Viphavanh эл аралык сапат, коопсуздук, сатуудан кийинки тейлөө, техникалык тейлөө жана таштандыларды башкаруу стандарттарына жооп берген электр унаалары үчүн импорттук чектөөлөрдү алып салган саясатты киргизген.Бул саясат жогорку сапаттагы электр унааларынын импортун гана эмес, ошондой эле ички электр унаа рыногунун өсүшүн шарттайт.
Мындан тышкары, саясат кыймылдаткыч күчү эквиваленттүү бензинге салыштырмалуу EV унаалар үчүн жылдык жол салыгын 30 пайызга төмөндөтүүнү сунуштайт.Мындан тышкары, электр унааларына заряддоо станцияларында жана башка коомдук унаа токтоочу жайларда артыкчылыктуу парковка берилет, бул аларды колдонууну андан ары стимулдайт.Бул чаралар өкмөттүн электр унааларын кабыл алууну илгерилетүү жана мунай импортуна байланыштуу финансылык жүктү азайтуу боюнча иш-аракеттеринин бир бөлүгү болуп саналат.
EV өтүүнүн дагы бир маанилүү аспектиси - мөөнөтү бүткөн батареяларды башкаруу.Өнөр жай жана соода министрлиги жаратылыш ресурстары жана айлана-чөйрөнү коргоо сектору менен биргеликте бул маселени чечүү үчүн стратегияларды активдүү иштеп чыгууда.EV батареялары, адатта, кичинекей унаалар үчүн ар бир жети-он жылда, ал эми автобустар же микроавтобустар сыяктуу чоңураак электр машиналары үчүн үч жылдан төрт жылга чейин алмаштырылышы керек.Бул батареяларды туура башкаруу экологиялык туруктуулукту камсыз кылуу үчүн өтө маанилүү болуп саналат.
Лаостун EV рыногу Таиланд жана Вьетнам сыяктуу кошуна өлкөлөргө салыштырмалуу кичине болсо да, өкмөт EVду кабыл алууну активдүү жүргүзүүдө.Өлкөнүн кайра жаралуучу булактар аркылуу электр энергиясын өндүрүү үчүн олуттуу потенциалын пайдалануу менен, Лаос 2025-жылга карата EV ларды керектөөнү унааларды, автобустарды жана мотоциклдерди камтыган жалпы транспорт каражаттарынын кеминде 1 пайызына чейин көбөйтүүнү максат кылууда.
Өлкөнүн туруктуу ташуу боюнча милдеттенмеси анын жашыл жана энергияны үнөмдөөчү келечекке болгон көз карашына шайкеш келет.EVs кабыл алуу жана энергиянын кайра жаралуучу булактарын пайдалануу менен, Лаос казылып алынган отунга болгон көз карандылыкты азайтуу, айлана-чөйрөнүн булганышын азайтуу жана таза жана туруктуу айлана-чөйрөгө салым кошууга умтулат.
Жыйынтыктап айтканда, Лаос EV рыногунун өсүшүн тездетип жаткандыктан, өкмөттүн кайра жаралуучу энергиянын амбициялуу максаттары жана стратегиялык саясаты туруктуураак транспорт секторуна өтүүдө чечүүчү мааниге ээ.Заряддоо инфраструктурасын жана колдоо чараларын тынымсыз өнүктүрүү менен Лаос электр унаалары менен иштеген жашыл жана таза келечекке болгон саякатында олуттуу ийгиликтерге жетишүүгө даяр.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Посттун убактысы: 27-январь-2024
